Lad os tage et kig på et emne fra operationel praksis, som Beskatning af firmabil .
Efter de vigtigste spørgsmål:
- Hvilken bil skal det være?
- Og hvor meget ekstra udstyr kan jeg få ind i bilen med min rate?
Dette efterfølges ofte af det noget nøgterne spørgsmål:
- Hvordan beskattes min firmabil egentlig, og hvad koster det sjove mig i sidste ende?
For at du ikke falder over et par almindelige faldgruber her, har jeg forberedt dem i artiklen. Små fejl kan koste dig penge under visse omstændigheder og kan endda føre til, at en firmabil er ufordelagtig sammenlignet med et privat køb.
Da 1.1.2020med Hybrid- og elbiler nye regler om tilskud, der kan reducere skattebyrden betydeligt (se 3.2 for flere detaljer) .
Med Firmabil Lommeregner Du kan beregne din skattebyrde fra en firmabil på ad hoc-basis.
Indholdsfortegnelse
0. Firmabil Lommeregner | Firmabil Lommeregner
Hvis du bare hurtigt vil beregne belastningen eller afgiftseffekten af en firmabil, kan du bruge denne firmabilsberegner. Nedenfor finder du yderligere information og faldgruber, som du bør undgå for enhver pris.
Meddelelse for el- og hybridkøretøjer
For el- og hybridkøretøjer skal du være opmærksom på de tilsvarende oplysninger i firmabilsberegneren, dette vil føre til reduktion af Brutto listepris til 25 % eller 50 % af den oprindelige værdi. Bemærk dog de krav, du kan finde nedenfor i henhold til punkt 3.2. Og også de faldgruber, der er forbundet med det.
Det antages ofte fejlagtigt (og desværre også meddeles af forhandlerne), at den faste beskatning er baseret på 0,5% eller 0,25% i stedet for 1%, hvilket ikke er sandt.
1. Hvornår beskattes firmabilen egentlig?
Den første faldgrube lurer selv med dette spørgsmål, fordi en firmabil altid er for en Hel måned. Så hvis du overtager firma- eller firmabilen den 30. eller 31. i en måned, skal du betale skat af hele måneden og ikke kun den ene dag på pro rata-basis.
Faldgrube 1
Sørg for at bruge firmabil, hvis det er muligt i begyndelsen af måneden . Også selvom du måske får lov til at bruge bilen en dag tidligere. Det kan være muligt kun at beskatte en overdragelse af brug, men mere om det nedenfor mere .
2. Hvordan beskattes firmabilen?
Firmabilen beskattes enten efter Logbog-metoden eller i henhold til 1% regulering , som følger en "simpel" formel. Følgende infovideo giver et kort overblik over emnet:
(Men du kan også bruge Firmabil Lommeregner ovenfor for direkte at bestemme din byrde fra firmabilbeskatning.)
2.1 Logbog
Uanset om du er iværksætter, selvstændig, freelancer eller lønmodtager. Skattelovgivningen giver alle mulighed for at dække udgifterne til private og forretningsrejser/erhvervsrejser præcis at bestemme (§ 8, stk. 2, nr. 4, i indkomstskatteloven), hvis bilen bruges til erhvervsmæssige formål mindst 50 %.
To betingelser skal være opfyldt for at gøre dette:
Faktiske udgifter
1.
Den faktiske udgifter for firmabilen skal bestemmes
Denne procedure kan stadig være praktisk mulig for iværksætteren, da alle kvitteringer indsamles og bogføres via regnskabsafdelingen. For en medarbejder, især i større virksomheder, vil det dog ofte fejle på grund af dette kriterium, da en bestemmelse pr. køretøj vil være forbundet med yderligere intern indsats, og der ikke er vilje i virksomheden til at bestemme dette i individuelle tilfælde.
Ikke desto mindre kan det give mening at føre logbog. Hvis disse to betingelser er kumulative, skal du især kontrollere logbogsmetoden:
- Vejen 1. arbejdsplads/lejlighed er langt væk, eller der er mange firmature.
- Bruttolisteprisen er høj, således at den faste beregning fører til høj beskatning.
Rettidig og komplet optagelse
2.
Ture med firmabilen skal være Optaget hurtigt og problemfrit og indeholde yderligere detaljerede oplysninger. Særligt til forretnings-/erhvervsrejser, f.eks.:
- Dato
- Mål
- Formål
- Navn på de besøgte forretningspartnere
- Kilometertal ved turens begyndelse og afslutning
- I tilfælde af længere omveje kan det være nødvendigt at angive selv rejseruten.
Til private ture er kilometertallet og de kørte kilometer derimod tilstrækkelige.
Faldgrube 2
Logbogsmetoden ser angiveligt ud til at være den bedste løsning til at holde firmabilsbeskatningen så lav som muligt. I praksis er der dog næppe nogen, der opretholder den komplette dokumentation for alle rejser og risikerer dermed høje merbetalinger i tilfælde af en skatterevision. Det er også ligegyldigt, om du bruger papir eller en af de mange logbogsapps.
Kun nyere tilgange via direkte hardware i bilen (f.eks. via OBD ) kan garantere fuldstændig dokumentation. Men også her er den nødvendige opgave "privat" eller "forretningsmæssig/professionel") og bevis for faktiske udgifter tilbage.
2.2 1%-reglen | En procent-reglen
Fast beskatning via 1%-reglen (§6, stk. 1, nr. 4, sætning 2, EStG) følger en simpel formel: Vi vil ikke komme ind på emnet "dobbelt husholdning" og "familiehjemrejser" på dette tidspunkt). Lad os skille formlen ad:
| Bruttolistepris (dvs. køretøjspris + moms) x 1 % |
| + |
| Brutto listepris x 0,03% x km (envejs pendling til arbejde/hjem) |
Så lad os nu vende os mod skattegrundlaget, før vi ser på 1%-reglen igen nærmere beskrevet under 4. eller direkte i Firmabil Lommeregner ovenover.
3. Hvad skal du egentlig betale skat? - Den (brutto) listepris
Hvad der lyder simpelt – (Brutto)Listepris af et køretøj – kan være kompliceret i praksis, afhængigt af leasingkontrakten og køretøjstypen (forbrændingsmotor, elektrisk eller hybrid).
Men først og fremmest:
Hvad hører egentlig til bruttolisteprisen, og hvordan bestemmes den?
3.1 Brutto listepris - standarden
Hvis du ønsker at bestemme bruttolisteprisen, kan du få disse oplysninger bekræftet af bilforhandleren eller beregne dem selv. I princippet omfatter (brutto)listeprisen for firmabilen alle ab fabrik Permanent installeret bilens komponenter, dvs. også ekstraudstyret, hvis det er permanent installeret i køretøjet, hvilket vil være reglen. De eneste undtagelser fra denne regel er
- Biltelefoner og håndfri systemer
Selv om afgiftsfritagelsen normalt er permanent installeret, §3 Nr.45 EStG . Du bør dog sikre dig, at forhandleren virkelig trækker det håndfri system fra bruttolisteprisen eller i det mindste viser det separat.
Men f.eks. ikke til bruttolisteprisen:
- Overførselsomkostninger og registreringsomkostninger
- Reservedæk og fælge, f.eks. til sommer-/vinterdæk
- Bærbare navigationsenheder er ikke permanent installeret
- en eftermonteret benzintank
Brutto betyder inklusive moms.
Bruttolisteprisen rundes også ned til hele hundrede. For eksempel fra 43.397 EUR til 43.300 EUR.
Faldgrube 3
En skatterevisor kan lide at ringe til forhandleren en gang imellem og Anmodet bruttolisteprisen for en firmabil. På grund af bilproducenternes regelmæssige prisstigninger vil denne så regelmæssigt være højere end den bruttolistepris, som den er baseret på.
Bevis for bruttolisteprisen bør derfor bekræftes af forhandleren ved leasingaftalens begyndelse eller på købstidspunktet. Dette gør det lettere at fremlægge dokumentation under skatterevisionen og forhindrer diskussioner.
3.2 Bruttolisteprisen for el- og hybridbiler
Det har været interessant siden året 201950 % reduktion i bruttolisteprisen for fuldelektriske køretøjer og hybridbiler. Fra året 2020Dette steg endda med 75 % for rene elektriske køretøjer. Siden 2024bruttolisteprisen blev også forhøjet fra 40 000 EUR til 70.000 EUR (og muligvis i 2025til 95 000 EUR) Denne foranstaltning har navnlig til formål at fremme elektromobilitet. Incitamentet er meget interessant for alle nye registreringer. Især da udgangspunktet er bruttolisteprisen. Dette reducerer byrden via engangsbeskatningen på 1 % og i nogle tilfælde afstanden på 0,03 % pr. kilometer fra bopæl/arbejdsplads betydeligt. Desværre er der også to faldgruber, man skal være opmærksom på.
Antydning: Forordningen skal i første omgang gennemføres i løbet af året 2030være gyldige.
Faldgrube 4
For at sikre, at Hybride køretøjer 50 % reduktion, skal du opfylde visse betingelser, der er fastsat i § 3, stk. 2, nr. 1 eller 2 i lov om elektrisk mobilitet Følgende registreres:
- En kuldioxidemission på < 50 gram pr. kørt kilometer
- Rækkevidde af elektrisk drev fra >= 40 km
Også her viser erfaringen, at sælgere og forhandlere gerne annoncerer med halvdelen af bruttolisteprisen, men ikke kender de nøjagtige værdier, når de bliver spurgt. De bør derfor bede om dette på forhånd eller endnu bedre: Få det bekræftet skriftligt.
Desuden er tilføjelsen af Ekstramateriale og den tilhørende stigning i køretøjets vægt kan føre til en lavere rækkevidde og højere kulilteemissioner. I praksis vil en indkomstskatteinspektør dog sandsynligvis ikke foretage en mere dybdegående revision, hvis den skriftlige bekræftelse fra forhandleren er tilgængelig.
Faldgrube 5
I tilfælde af ren Elbiler nedsættelse af bruttolisteprisen til 0,25 % heraf <= 70.000 EUR beløber sig til. Bare en enkelt euro derover, og beskatningen vil være 50% af bruttolisteprisen. (Den gode nyhed er imidlertid, at dette beløb skal forhøjes til >95 000 EUR fra den 1. januar 2025)
Her er et eksempel på den monetære fordel for de tre varianter siden 2024.
bruttolistepris 70.000 EUR pr. stk. Kilometer fra hjemmet/arbejdspladsen: 20 km
| Benzinmotor | Hybrid | Elektrisk | |
| Brutto listepris (oprindelig) | 70.000 EUR | 70.000 EUR | 70.000 EUR |
| som der skal tages hensyn til | 100% | 50% | 25% |
| Bruttolistepris (naturalieydelse) | 70.000 EUR | 35.000 EUR | 17.500 EUR |
| Overvejelser om 1%-reglen | 700 EUR | 350 EUR | 175 EUR |
| Overvejelse 0,03% hjemme/arbejdsplads | 420 EUR | 210 EUR 210 | 105 EUR |
| = skattepligtig kontanthjælp pr. måned | 1.120 EUR | 560 EUR 560 | 280 EUR |
| Personlig skatteprocent | 30% | 30% | 30% |
| = Skattebyrde pr. måned | 336 EUR | 168 EUR | 84 EUR |
| Skattebesparelser sammenlignet med benzinbiler | 0 EUR | 168 EUR | 252 EUR 252 |
Eksemplet viser ganske godt, at hvis du vælger en elbil eller hybridbil, kan du spare mellem 168 EUR og 252 EUR om måneden. For en nøjagtig beregning af din situation skal du bruge Firmabil Lommeregner | Firmabil Lommeregner nedenfor til denne artikel.
Tænk venligst i Firmabil Lommeregner til en passende mærkning af bruttolisteprisen, således at der tages hensyn til virkningen på 50% for en hybridbil og 75% for en elbil.
Tag dig tid i Firmabil Lommeregner til at beregne individuelle casestudier og køretøjer og til at bestemme din personlige skattebyrde på grund af de nye finansieringsmuligheder.
3.3 Bruttolisteprisen for poolkøretøjer
Og hvad er bruttolisteprisen, hvis jeg kun kan vælge fra én bilpulje?
Der er også et svar på dette spørgsmål. I dette tilfælde har arbejdsgiveren en Gennemsnitlig via alle bruttolistepriser i køretøjspuljen. Hvis det er nødvendigt, er det fornuftigt kun at specificere bestemte køretøjsklasser i leasingaftalen og dermed udelukke meget dyre puljekøretøjer. Så skal det også være muligt at bruge gennemsnittet af en køretøjsklasse.
3.4 Bruttolisteprisen for brugte biler
Og hvad er bruttolisteprisen, hvis jeg har en brugt bil?
Du tror måske, at en brugt bil er værdiansat til bruttolisteprisen til markedsværdi, og at dette reducerer afgiftsbyrden. Desværre er dette dog ikke så. Selv for en brugt bil med en markedsværdi på måske 25.000 euro skal den oprindelige bruttolistepris på f.eks. 80.000 euro anvendes (Se dom afsagt af forbundsdomstolen i skatte- og afgiftssager af 13.12.2012). Hvis du har en Ung eller Oldtimer Som firmabil kan du stadig nyde godt af den oprindelige bruttolistepris. Men da denne sag er mere tilbøjelig til at påvirke aktionær-administrerende direktør, som frit kan bestemme firmabilen selv og også har nogle faldgruber, vil dette emne blive behandlet særskilt nedenfor under 5.
3.5 Private egenbetalinger og bruttolisteprisen
Hvordan påvirker private egenbetalinger egentlig min bruttolistepris?
Nogle gange tillader arbejdsgiveren medarbejderen selv at konfigurere sin firmabil inden for visse grænser. Hvis grænserne overskrides, kan medarbejderen få mulighed for at tilkøbe specialudstyr under Privat egenbetaling dig selv, såsom Sportsback eller anhængertrækket. Dette øger naturligvis bruttolisteprisen, og medarbejderen vil blive dobbelt "straffet". En gang gennem egenbetalingen og derefter på grund af den højere monetære fordel. Men bare rolig, det er ikke helt så slemt. Den foretagne egenbetaling vil blive krediteret den ikke-kontante ydelse.
Eksempel - Behandling af naturalydelser i tilfælde af privat egenbetaling
Brutto listepris 40.000 EUR
Privat egenbetaling: 10.000 EUR
Bruttolisteprisen er 50.000 EUR efter yderligere betaling
Heraf 1% = 500 EUR/måned
År | Egenbetalingens størrelse | Modregning med naturalieydelser |
År 1 | EUR 10.000 | – 6.000 EUR (12 måneder x 500 EUR) |
År 2 | 4.000 EUR | – 4.000 EUR (8 måneder x 500 EUR) |
År 3 | 0 |
I 1. år er der ingen beskatning, da den private egenbetaling på 10.000 euro modregnes. I det 2. år kan der modregnes yderligere 8 måneder, før egenbetalingen er opbrugt. Det er først i september år 2, at den almindelige faste beskatning på 500 euro finder sted.
Faldgrube 6
I tilfælde af private egenbetalinger skal du sørge for at gøre opmærksom på, at modregningen sker i den kontante ydelse. Denne forordning er ikke altid kendt. Selvom du også har mulighed for at rette dette som en del af din selvangivelse, vil du kun modtage skattefordelen nedstrøms.
4. Beskatningen af et fast beløb på 1 % i detaljer
4.1 Hvordan fungerer 1%-reglen egentlig?
Når bruttolisteprisen med alle dens særlige kendetegn er fastlagt, gælder 1%-reglen. Dette er for at betale skat af den kontanthjælp, som en medarbejder har, hvis han eller hun også kan bruge firma- eller firmabilen privat. Satsen på 1 % følger af loven (§6, stk. 1, nr. 4, sætning 2, EStG) . For dit specifikke tilfælde kan du se virkningen nedenfor i Firmabil Lommeregner bestemme.
"Vent et øjeblik, hvad nu hvis min arbejdsgiver udelukkede dette?"
Så er der faktisk ingen beskatning. Dette er dog kun løsningen, hvis det er sandt. Ellers er du i skatteunddragelse og kan retsforfølges. Derudover vil arbejdsgiveren være forpligtet til at overvåge forbuddet mod privat brug. For eksempel gennem komplette logbøger. For arbejdsgiveren er der derfor et betydeligt skatterisikopotentiale, selv om firmabilen kun lejlighedsvis stilles til rådighed til private formål.
Faldgrube 7
For lejlighedsvise ture af den ansatte med en ren erhvervsmæssig firmabil udløser engangsbeskatning. Situationen er kun anderledes, hvis opgaven ikke overstiger 5 kalenderdage om måneden Foregår. Men selv da vil der stadig være 0,001% af bruttolisteprisen pr. kørt kilometer (men begrænset til engangsbeskatningen). Hvis en indkomstskatteinspektør opdager en sådan sag, falder skattekravet først på arbejdsgiveren, som derefter videregiver det til medarbejderen.
Ikke til lejlighedsvis brug og dermed er det muligt, hvis medarbejderen tager bilen med sig hjem for at modtage en Forretningsrejse direkte. Jf. også punkt 2.2 i BMF's skrivelse af 4.4.2018
4.2 Hvad er 0.03% pr. tilbagelagt kilometer?
Den ofte dyre del af firmabilsbeskatningen er ikke 1%-reglen, men den yderligere faste beskatning af afstanden til arbejde eller det første arbejdssted/bopæl. Især for pendlere, der rejser 50, 100 eller endnu flere kilometer om dagen, kan det være så dyrt, at firmabilen ikke længere er umagen værd sammenlignet med en privatbil. Dette er baseret på Korteste brugbar vejforbindelse, selvom du faktisk tager en længere, men hurtigere rute. Rutebestemmelse kan f.eks. bruges med Google Maps ved. Arbejdspladsen skal kunne Første arbejdssted være. Så hvis du er i marken og har en såkaldt Aktivitet til ændring af opgaver Du må ikke have et primært arbejdssted og skal ikke betale skat af de 0,03 %.
Faldgrube 8
Har jeg virkelig ikke en første arbejdsplads? Hvis du foretager en forkert vurdering her, kan en indkomstskatterevision afdække betydelige yderligere krav. Du bør derfor overveje kriterierne for det første arbejdssted (§9, stk. 4, EStG) gennemgå:
Er jeg tilknyttet en fast virksomhedsfacilitet i henhold til bestemmelserne i service- og arbejdslovgivningen? Mange vil kunne svare på dette med "ja", da du normalt er tilknyttet en filial, et kontor eller et produktionsanlæg i ansættelseskontrakten. Hvis din aktivitet egentlig primært er planlagt som et skifte af opgave, f.eks. som sælger, konsulent, sælger mv., så bør dette også være klart reguleret i ansættelseskontrakten.
Hvor meget tid bruger jeg der?
- Typisk arbejdsdag
- To hele arbejdsdage om ugen
- 1/3 af den aftalte ordinære arbejdstid
PRAKTISK BEMÆRKNING
Bed din arbejdsgiver om at give dig en sideaftale til ansættelseskontrakten, der klart regulerer ændringen af opgaveaktivitet eller hjemmekontoret. Jeg har vedhæftet et eksempel på et skema her.
4.3 Hvilken anden mulighed er der i stedet for 0,03 % pr. km?
Hvad mange ikke ved er, at der ud over de 0,03 % af bruttolisteprisreguleringen er en anden måde at beskatte rejserne mellem hjemmet og det første arbejdssted på.
Denne såkaldte Individuel vurdering (BMF's brev af 4.4.2018, BStBl 2018 I, s. 592) Med 0,002 % af bruttolisteprisen x kilometer kan hjemme-arbejdsplads anvendes under følgende betingelser:
Køretøjet vil højst blive leveret til 180 dage Bruges til private ture
For hver kalendermåned skal arbejdsgiveren skriftlig meddeles, hvor Konferencer (med dato) Køretøjet blev faktisk brugt til rejser mellem hjem og arbejde
Arbejdsgiveren skal Fradrag for lønskat ifølge de modtagne oplysninger
Arbejdsgiveren skal nedsætte begrænsningen til 180 dage om året (ikke 15 dage om måneden).
I praksis støder denne metode normalt næppe på grund af begrænsningen til 180 dage og den øgede administrative byrde. Det kan dog give mening at vælge denne metode som en del af din selvangivelse.
4.4 Hvad med firmabilsbeskatning, hvis jeg kun kører få kilometer til parkeringspladsen "Park and Ride"?
Som udgangspunkt er hele afstanden også afgiftspligtig af dette, selvom det kun er den del af afstanden, der er dækket. Uretfærdig? Ja, men der er en vej ud:
1.)
Den Arbejdsgiver stiller kun bilen til rådighed for den del af rejsen fra hjemmet til Park and Ride-parkeringspladsen eller offentlig transport. Men dette vil regelmæssigt være upraktisk. Når alt kommer til alt, hvem tager ikke en afstikker til dagpleje, skole osv. og efter arbejde til supermarkedet, før de begynder at arbejde?
2.)
Den Ansat giver den Bevis for brug af det andet transportmiddel (års-, måneds- eller enkeltbilletter). Dette vil normalt være tilfældet, så den kortere rute kan bruges. Men dette vil regelmæssigt være upraktisk. Når alt kommer til alt, hvem tager ikke en afstikker til dagpleje, skole osv. og efter arbejde til supermarkedet, før de begynder at arbejde?
4.5 Hvad sker der, hvis jeg betaler min arbejdsgiver noget til privat brug?
Hvis du betaler et engangsbeløb til privat brug som led i en ansættelses- eller tjenesteydelseskontrakt, skal dette trækkes fra den kontante ydelse.
BMF-brevet nævner udtrykkeligt:
- Månedlige faste satser
- Kørselsgodtgørelser
- Overtagne lejerater
- Og køretøjsomkostninger (f.eks. til brændstof, rengøring, smøreolier, Adblue osv.)
Hvis du beregner dine gebyrer med firmabilsberegneren ovenfor, skal du trække egenbetalingerne eller private brugsgodtgørelser fra den kontante ydelse.
5. Firma- og firmabiler til aktionær-administrerende direktører
Ovenstående gælder grundlæggende også for aktionær-administrerende direktør i et GmbH. Især hvis du er eneaktionær, har du dog normalt et stort spillerum. Er det måske overhovedet muligt at køre firmabilen helt gennem virksomheden? Endda finansiere sportsvognen eller den klassiske bil gennem virksomheden? Sådanne ideer er ikke nye, og derfor er der en hel del (økonomisk) retspraksis om emnet. Men først og fremmest.
5.1 To firmabiler eller en hel flåde af køretøjer
Hvis du ejer en hel flåde, skal du pålægge hvert køretøj 1 procent beskatning. Medmindre du kan bevise brugen af en fejlfrit ført logbog for hvert køretøj uden huller og med alle de nødvendige oplysninger. ( Se også dommen afsagt af Den føderale skattedomstol i. 24.5.2019, VI B 101/18 .)
Grunden til, at du betaler skat af det dyreste køretøj, og du kun kan bruge et ad gangen, blev ikke accepteret af retten.
5.2 Klassiske biler
Det virker særligt interessant at bruge en klassisk bil som firmabil på grund af den historiske bruttolistepris. Køretøjet har charme, og omkostningerne til nødvendige reparationer og restaurering er fradragsberettigede som driftsomkostninger. Men desværre er det heller ikke helt så enkelt her.
Hvis du køber en klassisk bil til 100.000 EUR med en oprindelig listepris på 30.000 DM eller 15.000 EUR afrundet, kan du generelt anvende bruttolisteprisen ved første registrering. 1%-reglen er grundlæggende baseret på de 15.000 EUR. Der er dog en risiko for, at skattemyndigheden ikke vil anvende den historiske bruttolistepris, men køretøjets købspris. I dette tilfælde vil markedsprisen være den værdi, der skal anvendes. Retsgrundlaget for dette kunne være analogien med en dom om værdiansættelsen af »importerede køretøjer«. se forbundsskattedomstolen af 9.11.2017, III R 20/16):
Denne retssag vedrørte en Ford Mustang Shelby GT 500 Coupé. Skatteyderen havde købt den for 79 tusind euro, men havde angivet den lavere amerikanske listepris på 54 tusind euro. I sidste ende blev bilen vurderet til bilforhandlerens købspris på 76 tusind euro. Sammenligningen med den klassiske bil er indlysende.
Faktisk er der heller ikke længere en pålidelig pris for den klassiske bil, da den ikke længere kan købes til en nypris på 30.000 DM, men kun til en langt højere markedspris. Hvis en skatterevisor følger denne analogi, vil den skattebesparende model være en boomerang, og stress er uundgåelig.
Men katastrofen kan også true fra en anden side. Nemlig Omkostninger til vedligeholdelse og restaurering .
Det bemærkes ofte, at de høje omkostninger til restaurering, reparation og indkvartering ikke tjener virksomheden og derfor betragtes som urimelige. Den klassiske bil tilskrives den private livsstil og dermed "repræsentationsudgifterne" og lægges tilbage til overskuddet (Se også § 4, stk. 5, sætning 1, nr. 4 EStG) . Du kan læse om dette f.eks. i Dom afsagt af skatteretten i Baden-Württemberg af 28.02.2011, 6 K 2473/09
6. Konklusion
Som du kan se, er der nogle faldgruber og særegenheder, når det kommer til køretøjsbeskatning. Men hvis du overvejer disse på forhånd, kan du undgå betydelige skattebyrder og overraskelser under lønskatterevisionen. Den lavere beskatning af hybrid- og elbiler kan også være interessant for mange, hvis de supplerende betingelser overholdes.
Ud over at beregne skattebyrden via firmabilsberegneren | Firmabilsberegner tilbyder også nogle hjælpemidler, f.eks. "Home Office Regulation" (se 4.2).
Hvis du ikke bruger firmabilen som selvstændig erhvervsdrivende, men som lønmodtager, bør du drøfte nogle betingelser med din arbejdsgiver på forhånd, f.eks. registrering af køretøjsomkostningerne, hvis du ønsker at føre logbog (se 2.1) eller fastlæggelse af 1. arbejdssted (se 4.2).
Vi finder gerne ud af, hvordan et samarbejde kan se ud, og hvordan vi kan gøre det for dig i et gratis og uforpligtende introduktionsmøde.
Varighed: 30 min.
